Global design competitions: shaping a sustainable future /construire un avenir durable

AA: In what way was the endowment from the LafargeHolcim Foundation of assistance on this project? BD: The award money paid off some of the large debt we had run up developing this generic concept with no client. AA: You built an initial ZEDpod prototype in 2017. How has the project evolved since then? BD: The first 11 homes are currently being built for Bristol City Council and the YMCA. contexte urbain concerné. Chaque logement comporte deux étages, avec une plateforme d’accès commune d’un côté, et un balcon privatif de l’autre. Les maisons sont construites dans des matériaux ignifugés non toxiques, à très faible teneur en CO2 et conservent une excellente empreinte carbone sur la totalité de leur vie. Il existe désormais un dispositif d’urbanisme complet grâce auquel chaque parking peut créer sa propre identité, et de nouveaux espaces partagés au-dessus des voitures en stationnement. Le parking perd rarement plus de 5% de ses places de stationnement, et peut continuer de fonctionner, sans être affecté par le développement immobilier en surplomb. AA : Quelle a été, dans ce projet, l’utilité de la dotation offerte par la Fondation LafargeHolcim ? BD : L’argent a servi à rembourser une partie de la dette élevée que nous avions contractée tout au long du développement de ce concept, par nature générique, sans commanditaire. AA : Vous avez réalisé un premier prototype de ZEDpods en 2017. Comment le projet a-t-il évolué depuis ? BD : Les onze premiers logements sont actuellement en cours de construction, pour la Ville de Bristol et le YMCA. “Most competitions are only as good as the judges.” Anne Lacaton Architect, co-founder of Lacaton & Vassal, Paris, France Member of the LafargeHolcim Awards jury for Europe in 2017 Architecte, co-fondatrice de l’agence Lacaton & Vassal, Paris, France Membre du jury des LafargeHolcim Awards pour l’Europe en 2017 “By building a housing module above an existing car park, the project shows the potential for a more efficient use of urban land, which could be developed and densified according to the specific situation. This light construction has a softer impact, allowing for the possibility of evolution, adaptation or reversibility.” « En construisant un module de logement au-dessus d’un parking existant, le projet montre le potentiel d’une meilleure utilisation du sol urbain, qui pourrait être exploité et densifié selon chaque situation. La construction légère, générant un faible impact, laisse envisager une évolution, une adaptation, ou une réversibilité.  » Public recognition 16

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